A:А:а) Висећи стубови и водећи стубови су направљени од челика 45#. б) Темељна плоча и панел: К355Б. ц) Плоча за вешање шупље цигле има структуру закључавања, а плоча је причвршћена вијцима; материјал је заварена челична плоча. д) Притисна плоча за поплочавање и оквир оплате су направљени од К355Б (немачка челична плоча се може изабрати за оквир оплате).
A:О: Унутрашњи оквир калупа (формирајући део узорка цигле) је углавном направљен од челичне плоче К355Б, након топлотне обраде карбуризирањем. Овјесна плоча је израђена од (Хардар 450 челика). Унутрашњи оквир калупа 913 је направљен од ХД500 (Хардар 500 челик). Унутрашњи оквир неких ивичњака је направљен од ХД600 (челик Хардар 600). Висећи стуб потисне главе је направљен од челика 45#. Тело носача вибрационе машине за статички притисак је направљено од 40Цр. Унутрашњи оквир цигле за поплочавање може бити направљен и од немачког 16МнЦр5 материјала. Наведите да ли су вам потребне кинеске или немачке таблице када се распитујете.
A:О: Калупи су потрошни делови, а њихов квалитет у великој мери зависи од употребе и одржавања корисника; стога произвођачи углавном не дају гаранције. Ако је потребна гаранција, обратите се СС засебно.
A:О: Према повратним информацијама купаца, број калупа обично достиже 20.000, али то не утиче на употребу.
A:О: Повратне информације показују да су и немачке и кинеске цигле за поплочавање коришћене преко 80.000 пута, а тренутно не постоји теоретски животни век. Уколико купци имају високе захтеве за квалитетом опеке за поплочавање и нису претерано осетљиви на цену, препоручује се да у напоменама наведете „немачке цигле за поплочавање“.
A:О: Тврде честице у материјалу ће убрзати хабање шупљине калупа. Обични камени калупи се могу нормално користити, али неки тврђи камени, метали или руде ће имати већи утицај. Ако је могуће, препоручује се замена материјала редовним камењем.
